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    发布日期:2020-06-01 03:03   来源:未知   阅读:

    原标题:2020《中国主要城市道路网密度监测报告》正式发布:总体呈增长持续趋势

    为了深入贯彻党的十九大和中央城市工作会议精神,积极响应《交通强国建设纲要》的战略部署,进一步落实《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》相关要求,有序推动城市交通基础设施建设,加快补齐交通基础设施建设短板,促进"窄马路、密路网"的城市道路布局理念的落实,建设级配合理的道路网系统,提高城市道路网通行效率和承载能力。

    受住房和城乡建设部委托,住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院,联合四维图新、综合交通大数据应用技术国家工程实验室,开展了2020年度全国主要城市道路网密度监测研究工作,并编制完成了本年度《中国主要城市道路网密度监测报告》,该报告由四维图新及旗下专业大数据公司世纪高通提供地图数据和位置大数据分析等支持。

    图1 《中国主要城市道路网密度监测报告》封面

    2020年度《中国主要城市道路网密度监测报告》在2019年度报告的基础上,继续以36个全国主要城市为研究对象,跟踪监测城市道路网密度发展情况,其中包括直辖市4个、省会城市27个、计划单列市5个。同时,针对京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大主要城市群,新增选取23个地级市作为本年度报告的监测城市。

    截止2019年第4季度,全国36个主要城市道路网总体平均密度为6.1千米/平方千米,相较于2019年平均密度6.0千米/平方千米,总体增长约1.7%,高于2018-2019年度1.2%的增长率,距离《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出的"到2020年,城市建成区平均道路网密度提高到8公里/平方公里"仍有一定差距。

    报告显示全国36个主要城市中,城市道路网密度处于较高水平的(道路网密度达到8.0千米/平方千米以上)仍为深圳、厦门和成都3座城市,占比为8%;城市道路网密度处于中等水平的城市(道路网密度在5.5-8.0千米/平方千米之间)共22个,包括上海、福州、南宁等城市,较2019年度增加3个,占比为69%;城市道路网密度处于较低水平的城市(道路网密度低于5.5千米/平方千米)共11个,占比为31%。

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